O mercado brasileiro de SUVs responde por cerca de 15% da frota nacional de veículos leves, estimada em 48 milhões de unidades, e representou metade das vendas no último ano, conforme estatísticas do Senatran analisadas pela Continental Pneus. Novos modelos como Renault Boreal e Volkswagen Nivus GT chegam equipados originalmente com pneus da marca, reforçando sua posição como fornecedora OEM.
O público de SUVs valoriza desempenho com estabilidade, segurança em diferentes pisos e eficiência no consumo. Patrícia Neubauer Lopes, gerente de Produto da Continental Pneus, explica que o peso superior e centro de gravidade elevado desses veículos exigem pneus com estrutura reforçada, índices de carga adequados e tecnologias para aderência em curvas e frenagens.
Estados como São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro concentram registros recentes do segmento, com maior circulação em capitais como São Paulo, Belo Horizonte, Brasília, Rio de Janeiro e Curitiba. A empresa reuniu dúvidas comuns sobre escolha de pneus para uso urbano, rodoviário ou off-road.
Na escolha do pneu ideal, considere características técnicas do fabricante como largura, perfil, aro e índices de carga e velocidade, além do uso predominante e estilo de condução. Pneus urbanos têm sulcos finos para conforto e silêncio, enquanto off-road apresentam sulcos largos e profundos para tração em lama e pedras, com carcaça robusta contra impactos.
Pneus All-Terrain atendem uso misto entre asfalto e terra, mas geram mais ruído e consumo em ambiente exclusivamente urbano. O peso dos SUVs exige índice de carga maior para evitar superaquecimento e falhas, além de flancos rígidos contra rolamento lateral e compostos para boa frenagem.
SUVs utilizam pressões entre 32 e 36 psi, podendo chegar a 40 psi conforme carga, conforme manual do veículo. Pneus on-road reduzem consumo com menor resistência ao rolamento, enquanto off-road elevam entre 5% e 10% no asfalto, afetando dirigibilidade com mais vibração em uso urbano.
Para uso 100% urbano, a Continental recomenda UltraContact e linhas PremiumContact pela durabilidade e conforto. Uso misto pede CrossContact LX2 para frenagem e dirigibilidade. Rural exige CrossContact AT pela durabilidade, e trilhas pesadas contam com Grabber X3 da General Tire para tração extrema.
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